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事实证明,X 5是一个常见问题,电池将不会长时

来源:365bet足球盘赔率 作者:365bet足彩投注 发布时间:2019-05-06

这辆车是一辆车10年。13年来,这辆车被接走了。汽车被捡起时电池坏了。经销商通过了一个新的,但没有80AH。这是60AH,并在不到两年的时间内使用,但我只跑了10,000英里,认为电池坏了,车子不匹配。它已被新的85AH取代。
切换到不到两个月后,我觉得声音不如原始声音和电池耗尽。我发现电池电压只有12V,电池没准备充电,一天晚上电池充满电。电池电压为13V,但在此之后,电池电压再次降至12V,因此我认为发电机存在问题。我找到了一家专门生产电动汽车的商店。他说发电机电压调节器并不好。虽然建议更换稳压器,但不保证能改变,所以花了110元(50手动速率),更换了稳压器,但电压仍然很低。
所以我开始学习,我在网上看到很多关于发电机和电压调节器的文章,我清楚地发现了原理。然后我多次解除武装,我认为电压调节器存在降低电压的问题。发电机的正常输出电压为13。
7到14岁。
5V,我的汽车电压仅为13V,因为调节器由发电机外部接地。因此,从发电机输出到电池的电压降很大,电池的电压是12。。
三个以下,电池可以充电,但从长远来看,这将是不够的,电池寿命将大大缩短。
拆卸发电机后,检查定子线圈,转子线圈,整流二极管,滑环和碳刷。一切都很正常,我们已经承受了几天的压力。电压表连续充电,以便随时监控电池和发电机电压。
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